Chennai स्थित इलेक्ट्रिक टू व्हीलर स्टार्टअप Raptee.HV (रैप्टी.एचवी) ने अपना पहला उत्पाद Raptee T 30 इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल लॉन्च किया है। इस इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल की कीमत 2.39 लाख रुपये, एक्स-शोरूम रखी गई है, जो 250cc-300cc बाइकों के मुकाबले प्रतिस्पर्धात्मक है। इस इलेक्ट्रिक बाइक को चार रंग विकल्पों में पेश किया गया है, जिनमें होराइजन रेड, आर्कटिक व्हाइट, मर्करी ग्रे और एक्लिप्स ब्लैक शामिल हैं।
पावर और स्पीड
रैप्टी टी 30 की बात करें तो यह ई-बाइक 200 किलोमीटर की IDC रेंज के साथ आती है, जबकि कंपनी का दावा है कि वास्तविक परिस्थितियों में यह ई-बाइक एक बार चार्ज करने पर 150 किलोमीटर की दूरी तय कर सकती है। इस बाइक में IP67 रेटेड बैटरी पैक है। रैप्टी टी 30 सिर्फ 3.5 सेकंड में 0 से 60 किमी प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ सकती है और इसकी टॉप स्पीड 135 किमी प्रति घंटा है।
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बैटरी और चार्जिंग क्षमता
Chennai: रैप्टी टी 30 की सबसे खास बात इसकी चार्जिंग क्षमता है। यह भारत की पहली इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल है जिसमें CCS2 चार्जिंग क्षमता है, जिससे यह स्टैंडर्डाइज्ड एसी/डीसी चार्जर का इस्तेमाल करके चार्ज हो सकती है। कंपनी के अनुसार, फास्ट चार्जिंग के जरिए बैटरी 36 मिनट में 80% तक चार्ज हो सकती है। इसके अलावा, कंपनी आठ साल या 80,000 किलोमीटर की बैटरी वारंटी भी दे रही है।
फीचर्स और अन्य विवरण
रैप्टी टी 30 में एलईडी हेडलाइट्स और टेल लाइट्स के साथ एलईडी डीआरएल और दोनों तरफ डिस्क ब्रेक दिए गए हैं। इसमें ऑटोमोटिव-ग्रेड लिनक्स प्लेटफॉर्म पर आधारित कस्टम-बिल्ट ऑपरेटिंग सिस्टम के साथ डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर भी है। कंपनी जनवरी से चेन्नई और बेंगलुरु में चरणबद्ध तरीके से ई-बाइक की खुदरा बिक्री शुरू करने की योजना बना रही है और पहले साल के दौरान मेट्रो शहरों में अपनी उपस्थिति का विस्तार करेगी।
ग्राहक अनुभव और कंपनी की योजनाएं
Chennai: रिटेल एक्सपीरियंस सेंटर्स के अलावा, रैप्टी.एचवी ने चेन्नई में अपने मुख्यालय में एक फैक्ट्री-इंटीग्रेटेड एक्सपीरियंस सेंटर, टेक स्टोर.एचवी (Tech store.HV) शुरू किया है, जिसका मकसद ग्राहकों को मोटरसाइकिल निर्माण प्रक्रिया का अनुभव देना है। कंपनी डायरेक्ट टू कंज्यूमर (D2C) पेशकशों की भी विस्तृत श्रृंखला पेश करेगी।
रैप्टी.एचवी के सीबीओ जयप्रदीप वासुदेवन ने बताया कि कंपनी अपने उत्पाद लाइनअप का विस्तार करने की योजना बना रही है। हालांकि, शुरुआत में कंपनी का इरादा कम्यूटर सेगमेंट में प्रवेश करने का नहीं है। उन्होंने कहा, “भारतीय मोटरसाइकिल बाजार स्कूटर बाजार से दोगुना बड़ा है, और इस बड़े सेगमेंट में ईवी की कम पैठ हमारे लिए एक बड़ा अवसर प्रस्तुत करती है। हमारे पास अगले पांच वर्षों के लिए एक स्पष्ट रणनीतिक रोडमैप है और हम ईवी उद्योग में महत्वपूर्ण खिलाड़ी बनने का लक्ष्य रखते हैं।
